乘联会秘书长崔东树分析称,本轮促销战的核心原因是去年受到疫情影响,部分车企预计的“金九银十”没有出现,前期积压了许多库存,今年尚未消化。同时,因为今年初新能源车“国补”退坡,车市形成了短暂的停滞现象。(新京报)
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乘联会秘书长崔东树分析称,本轮促销战的核心原因是去年受到疫情影响,部分车企预计的“金九银十”没有出现,前期积压了许多库存,今年尚未消化。同时,因为今年初新能源车“国补”退坡,车市形成了短暂的停滞现象。(新京报)
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